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    2018最惨品牌销量!前两月5家车企销量腰斩,最低的仅售出480台车

    2018-03-26 07:54:14 剑虹 汽车行业关注

    五星复式怎么玩 dfc.bdzq36.com 每年开年的前两个月,是最能体现一家车企实力的月份。由于去年末车企盲目冲高,加上春节长假期的影响,一些车企难以抵挡车市低迷的状态,出现销量同比大幅下降的现象。

    据乘联会数据统计,今年前两月有17家车企累计下滑超过20%,其中销量腰斩的企业就达到了5家。

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    可以看到,有5家上榜品牌还是合资车企,其余为自主品牌,这5家合资车企从销量降幅降序排名分别是长安标致雪铁龙(DS),东风英菲尼迪、北京现代、长安福特和广汽菲克。

    中汽协数据显示,今年前两月,乘用车销量同比增长2.1%。乘联会秘书长崔东树认为,去年开年,一部分车企盲目冲量,导致批发量过高,造成了今年前两月同比下滑较大。

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    DS品牌在华面临生死存亡的困境,品牌及产品极度边缘化,前两个累计仅仅有480台的销量记录,同比大幅下滑65%,成为开年降幅最大的汽车品牌。

    DS品牌2017年在华销量仅为0.58万辆,相较2016年1.61万辆的销量同比下降63%。已经出现多月、多年连续下降,在没有新产品几乎面临退市的?;?。

    近日,DS的旗舰SUV——DS 7已经公布预售价,21.39-31.49万元,紧凑型的级别在价格上几乎打入主流品牌紧凑型至中型SUV的价格区间,一直以豪车品牌标榜的DS在产品上并不入主流,再这样下去真的是面临生死存亡的困境。

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    东风裕隆前两月仅售出1970台纳智捷品牌汽车,同比下滑了57.2%。去年公司投入了20亿元救市,这个来自宝岛台湾的品牌几乎“退隐山居”,产品线落后之余也没有产品更新,销量腰斩也是几乎淡出消费者视线。

    海马汽车集团旗下有海马轿车有限公司、一汽海马汽车有限公司等,生产不同的车型但都挂着海马标志。目前也就靠着福美来、海马S5这些车型走量了。

    东风英菲尼迪目前国产有Q50L和QX50两款车型,前段时间Q50L还以集体降价一万元以“降低求生”,面临换代的QX50正处于清库存阶段,也说明了东风英菲尼迪在国内确实混得不好了,前两月销量也是腰斩。

    北京现代前俩月累计仅相当于去年末单月销量,在多种因素影响下品牌影响力逐渐低下;长安福特去年没有新车型投放,预计今年都不会有全新车型,长安与福特的合作关系紧张,今年能保持不跌已经算是奇迹了。

    另外,销量出现大幅下滑的还有昌河汽车、北京汽车、江淮汽车、北京现代、郑州日产等等,这些车企在近日都动作频频,欲增加新车型提振销量。

    中国市场这么大块蛋糕,谁都不想失去,一些几乎面临退市的品牌也只有苦苦支撑,如何做到重新被市场接纳就显得十分困难了。今年前两月的车市表现或许是在提醒车企们,在新能源汽车的压迫下,中国车市优胜劣汰的淘汰赛进入白热化阶段。


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