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    韩国车企紧张了,今年以来在华市场份额已跌破4%

    2018-03-26 07:51:32 剑虹 汽车行业关注

    五星复式怎么玩 dfc.bdzq36.com 韩国车企在华市场份额跌逐年下跌,今年已跌破4%,面临生存考验。

    韩联社称,韩国银行(央行)25日发表题为“中国汽车市场现况及启示”的报告指出,今年以来韩国汽车企业在华份额跌破4%,韩企需要积极抢占人气大涨的运动型多用途车(SUV)和电动汽车市场,并开拓购买力上升的二线城市。

    韩国车企,韩系车销量

    报告显示,在华韩国汽车企业市场份额2014年为9.0%,创最高纪录,其后逐年递减,2017年韩国汽车在中国市场销量仅为114万辆,降至4.6%,而今年1-2月跌至3.8%。在去年初中国采取反萨措施后,市场份额更是跌至2.95%,去年12月反弹到6.6%后,今年1-2月再次遭遇下滑。

    韩媒表示,韩国汽车在中国市场限量不佳,一方面是因为韩国政府去年宣布部署“萨德”反导弹系统,引发了中国消费者的反韩情绪,另一方面则是因为受中国市场SUV大热的冲击,缺乏优秀的SUV产品导致韩国汽车的市场份额进一步缩水。另外,中国本土企业价格竞争力大幅提升,日本企业加大开拓中国市场等均为拉低韩企市场份额的因素。

    韩国车企,韩系车销量

    今年1-2月,北京现代在华销量同比大跌29.4%,排行下滑至第10,而东风悦达起亚前俩月销量为5.17万辆,与去年同期的6.12万辆相比下滑了15.5%。与此相反,中国本土企业的SUV和电动汽车销量同比猛增10-20倍。

    韩国央行指出,韩企要在中国市场生存,就必须准确掌握市场趋势,继续在新能源、智能汽车技术等领域加强民官投资和研究。由于环境污染和交通堵塞等原因导致北京、青岛等大城市汽车需求下滑,韩企有必要将目光投向购买力变强的哈尔滨、合肥、烟台等城市。

    性价比一直是韩系车的优势所在,在各大车企大打价格战的当下,韩系车的优势已经不那么明显了,特别在自主品牌不断突破向上的境况下。韩国车企欲翻身已是步履维艰,如何稳守市场份额还面临着很大的挑战。

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